结盟：“宜昌、荆门、荆州”的利益三角!!! (转帖） 荆门, 宜昌, 荆州, 武汉城市圈, 三角

荆门要加强与武汉、宜昌、神农架等旅游市场的区域合作，确保旅游总收入年均增长16%以上。   

此前的8月31日，江汉平原的第一大港口——荆州港总体规划通过国家初审。按照规划，荆州港岸线长80公里，直接经济腹地除荆州市外，还将扩张至宜昌、荆门等周边城市，使之成为长江流域的重要货运和客运集散地。   

种种迹象表明，建设省域副中心城市宜昌，荆州和荆门都已表达出了合作的意图。   

不甘被“边缘化”的荆门   


荆门市位于湖北省中部，现辖6个县市区，国土面积1.24万平方公里，总人口294万。2006年，全市地区生产总值348.73亿元，比上年增长11.3％。   


2004的春节，荆门的很多学者显得有点失落。因为在上年底，省委、省政府作出了一项重大战略决策，由武汉与周边100公里左右范围的黄石、鄂州、孝感等8个城市组建武汉城市圈，即“1+8”的经济发展思路，但地处“中部之中”的荆门被排除在外，成为“圈外城市”。   

此后，荆门市发改委向该市政府提交的一份《决策研究》指出，武汉城市圈凭借其相对优越的区位条件、良好的产业基础、较大的发展潜力，采取经济的、 法律的甚至行政的手段集聚产业群，推进圈内产业一体化，这无形中会对与之同处一特定区域和体制环境下的荆门带来冲击，其中现代物流、金融保险、信息咨询等 服务业将受到制约。   

让荆门人紧张的还有，武汉城市圈的建设使得另外8个城市搭上了发展快车，另一方面也为它们进一步扩大社会投资（银行贷款、市场融资等）凝聚了人气。一部分原本可能流向荆门市的资金会因此而掉头转入“1+8”去，由此加大了荆门扩大投资的难度。   

9月13日，荆门市发改委人士在接受本报记者采访时称，尽管目前上述影响表现得并不是特别明显，但因武汉城市圈的建设有着5-15年的发展进程，是一个中长期目标，随着这项战略的深入实施，它对荆门的远期影响不容忽视。   

面临新考验的荆州   

荆州，位于江汉平原腹地，是国家优秀旅游城市、中部重要的工业生产基地。现辖8个县市区，国土面积1.41万平方公里，总人口640万。2006年，全市地区生产总值438.1亿元，比上年增长9.2%。   

提起10多年前的大荆州，荆州人往往会情不自禁地显出几分自豪；谈到目前的荆州，人们又会悄然流露出几许失落。   

“荆州是全国闻名的轻纺工业城和老工业基地，也是重要的粮、棉、油生产基地和最大的淡水产品基地。”荆州市经委副主任熊友胜称，沙市市曾培育出摇臂钻床、鸳鸯床单、荆江热水瓶、沙松电冰箱、沙东洗衣机、活力28洗衣粉、沙隆达农药等一大批家喻户晓的知名品牌。   

上世纪八十年代末，由于受体制机制、历史包袱和资金困难等因素影响，荆州市传统工业企业生产经营十分困难、举步维艰。同时，因没有国家重大项目作支撑，荆州与发达地区和周边市州的差距不断加大，工业经济一度陷入困境。   

进入21世纪以后，荆州的发展又一次面临考验。和荆门的命运一样，在武汉城市圈中，荆州没有上榜，失落感再次增加。当地决策层担心，在今后的发展中荆州会逐渐被孤立。   

荆州市委政研室的有关人士表示，在武汉城市圈日渐成为全省政策洼地的同时，对两荆往往会有所忽视，荆州在苦练内功的同时，必须得到战略和政策方面的支持。   

组建宜荆荆城市圈   

在武汉城市圈如火如荼建设的同时，两荆及同样没有纳入这一范畴的宜昌如何发展？省委指出，宜昌省域副中心城市的范围，不光是宜昌的行政影响范围，还要影响荆州、荆门的一部分。   

省委的表态无疑给三个城市的发展增添了动力。宜昌市政府发展研究中心主任王俊认为，“宜荆荆”三市成“等边三角形”，相互间仅距100公里左右，如果组建城市圈，区内资源完全可以整合，避免重复建设，达到最佳发展效果，从而在产业布局上互动。   

“‘宜荆荆’联合发展、深度合作构建城市圈有基础。”宜昌市社科联主席熊文斌称，三市面积占全省的25.6%，人口占22.2％，GDP占 22％。长江、汉水几乎穿越“宜荆荆”所有辖区，而且长江品牌在海内外有很高的知名度，可见仅从优先发展大江大河沿岸经济，以点带线、以线带面的角度看， 努力实现宜昌与两荆在区域市场、基础设施、产业布局、城乡建设等方面的一体化建设具有重要意义。   

“宜昌有三峡，荆州有古城，荆门有明显陵。”付铁海分析，这三个城市本身就有着丰富的旅游资源，再加上宜昌是水电旅游名城，在客源方面有着很强的辐射力，因此三市可将旅游作为合作的突破口。   

湖北省社科院研究员彭智敏也认为，目前三市开展区域经济合作最具条件，可以率先突破的当属旅游业。条件成熟的话，可规划建立一个以“三峡•三国•古城”为特色的旅游区域合作体系，打造一个共同的旅游品牌，形成一个有世界影响力的旅游目的区。   

在交通资源的整合共享上，宜昌与荆州也有着合作的先例。今年4月30日，三峡机场荆州候机厅正式开业，荆州至三峡机场的往返直达航班车同时开通。三峡机场的区域型服务功能得到了体现。